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martes, 6 de noviembre de 2018

Dividendo Flexible Ferrovial noviembre 2018

Estas son las características más relevantes del próximo dividendo Flexible de Ferrovial.


La proporción de la ampliación será 1x43, y el precio de recompra garantizado ascendería a 0,407 euros por derecho.

Calendario del dividendo flexible.

  • 06 de noviembre: Comienzan a cotizar los derechos de suscripción.
  • 15 de noviembre: último día para vender los derechos a Ferrovial, al precio de 0,407 euros por derecho.
  • 20 de noviembre: último día de cotización de los derechos, fin de la ampliación.
Hay que recordar que en el caso de ampliaciones de capital gratuitas como ésta, la mayoría de las entidades, la nuestra incluida, mantiene por defecto la opción de suscribir acciones nuevas en caso de no haber respuesta por parte del titular.

martes, 14 de octubre de 2014

Dividendo Flexible Ferrovial Noviembre 2014

Mediante un hecho relevante publicado ayer en la CNMV, Ferrovial comunicó los aspectos más relevantes de su próximo dividendo Scrip. Este Dividendo Flexible es similar al aprobado el año pasado y cumple lo acordado en la Junta General de Accionistas del pasado 26 de Junio

Se realiza mediante una ampliación de capital gratuita con cargo a reservas, y supone ampliar el capital en un máximo de 293.402.509,93 euros

Los derechos de suscripción preferente comenzarán a cotizar el próximo 4 de Noviembre. El periodo de cotización se extiende del 04 de Noviembre al 18 de Noviembre, con una proporción a establecer por la compañía, y que será 1x41, una acción nueva por cada 41 antiguas. (Actualizado 30.10.2014)

Tendrán derecho a este dividendo flexible los accionistas de Acerinox que lo sean a fin de la sesión bursátil del próximo 3 de Noviembre.

El precio de recompra de los derechos de suscripción establecido por Ferrovial es 0,381 euros . La posibilidad de recompra no es válida para cupones comprados en mercado, sólo para los procedentes de acciones en cartera a fecha del lunes 3 de Noviembre.

Hasta el 14 de Noviembre se puede optar por vender los derechos a la compañía al precio anteriormente citado y con el tratamiento fiscal de un dividendo ordinario, retención incluida.

Es previsible que las nuevas acciones sean admitidas a cotizar alrededor del 28 de Noviembre.

Como siempre, tres opciones, vender los derechos en mercado generando plusvalía por esa venta (¡ojo!, que esto sólo es aplicable a los contribuyentes del País Vasco, en el resto del Estado los derechos siguen minorando el precio de coste de las acciones viejas y su venta no está sujeta a tributación), suscribir acciones nuevas, o vender a la entidad, en cuyo caso es tiene el tratamiento fiscal de un dividendo, con retención del 21%.

lunes, 28 de octubre de 2013

Ferrovial pagará 40 céntimos de dividendo el 10 de Diciembre de 2013

Junto con la presentación de sus resultados trimestrales, Ferrovial ha actualizado su política de dividendos con cargo al ejercicio 2013.

Así, el próximo 10 de Diciembre abonará a sus accionistas una dividendo en efectivo de 40 céntimos por acción, a la vez que propondrá a sus próxima Junta General de Accionistas el pago de un dividendo complementario a desembolsar en 2014, de entre 0.25 y 0.30 euros por acción.

De esta manera el montante total repartido por acción con cargo a 2013 ascenderá a 0.65-0.70 euros por acción, lo que a precios actuales supone una rentabilidad por dividendo cercana al 5%.

Estos días, a raíz de la venta de una parte de su participación en  BAA, el holding de los aeroportuario inglés, se había especulado con un posible dividendo extraordinario similar a lo sucedido este año, pero parece que no va a ser así.

martes, 21 de mayo de 2013

Breve comentario sobre la evolución bursátil de las constructoras cotizadas.

Hoy aparece en Finanzas.com un artículo con opiniones de un servidor y otros analistas sobre las constructoras cotizadas y su reciente evolución bursátil. Podéis consultarlo en el siguinete enlace.

Aprovechando la publicación de dicho artículo y dado que se trata de un resumen de mis comentarios, voy a realizar un breve repaso a mi opinión sobre buena parte del sector.

Ferrovial

La evolución de Ferrovial ha sido magnífica en los últimos tiempos, tanto es así que ha consumido buena parte del potencial que atesoraba.
Paradójicamente los mismos argumentos que años atrás se usaron para vilipendiarla ( entrada en los aereopuertos británicos vía BAA, concesiones en autopistas de Canadá y USA...) han sido las razones para justificar su buen hacer. Muchos de quienes en la fusión con Cintra lo valoraban en poco más de 3 euros, ahora abogan por que su valor es superior a los 13.
Personalmente creo que el único problema es el precio, por encima de 13 euros su potencial me parece limitado, y el riesgo regulatorio en BAA puede pesar.

OHL

Claramente la joya del sector en cuanto a gestión y evolución. Su negocio concesional en Latam y su política de endeudamiento limitado han dado sus frutos. No se dejó tentar por operaciones arriesgadas en otros sectores y claramente ha acertado. Su alianza con Abertis es otro punto positivo.
Como en el caso anterior, solo su precio, cerca de los 30 euros, le impide ser una clara compra.

FCC

Llegó tarde y mal y por poco le cuesta la supervivencia. Su entrada en autopistas y energía vía deuda le ha llevado a un callejón de difícil salida. Otras operaciones en filiales como Alpine en centroeuropa, o la compra de Uniland por su filial CPL, han sido sonoros fracasos, por no decir descomunales meteduras de pata.
Ante la gravedad de la situación han contratado a un ex-Ferrovial, el señor Juan Bejar, para poner la casa en orden. Si alguien puede hacerlo es él, y ya ha empezado, aunque su plan de desinversiones se antoja difícil de cumplir, al menos a buenos precios.
Si lo consigue la cción subirá con mucha fuerza y podrá volver al dividendo, si no lo hace la prespectiva es negativa, podría necesitar aumentar capital y eso sería muy negativo para los accionistas.

ACS

Todos conocemos el berenjenal que le ha supuesto a Floren el asunto Iberdrola, y el no menos doloroso dsesastre de Hotchief. Poco a poco parece que va saliendo pero como suele decirse, se ha dejado un montón de pelos en la gatera.
Con la subida que ha tenido mejor mirar desde fuera.

SyV

Otra cuyas aventuras, o más bien desventuras, han llenado periódicos enteros. El culebrón de Repsol casi acaba con la empresa, aunque ya los hizo con muchos de sus accionistas y gestores, inmersos en disputas internas.
La presencia de algunas cajas en su accionariado ha añadido más presión, al tener que vender de forma apresurada.
Afortunadamente todo esto parece acabar, la salida de accionistas casi se ha completado, Repsol ha subido con fuerza y la deuda, ingente eso sí, no presiona hasta 2015.
Puede que ahora empiece a recuperar habida cuenta de que no ha recogido la subida de Repsol de los últimos meses y que su filial patrimonial, Testa, mantiene un buen tono en el negocio de alquiler.
Es una apuesta con riesgo pero que puede dar sus frutos. En este sentido, varias casas de análisis han elevado sustancialmente su presio objetivo en los últimos días.
Hoy acaba de anunciar que realizará una ampliación gratis 1x20 con cargo a reservas. Eso sí, de dividendo no hablamos.